KDL 13
Hinter der Bezeichnung KDL 13 verbirgt sich eine 70 PS starke Bn2t-Baulokomotive mit einer Spurweite von 600 mm. Bei diesem Loktyp griff man
seitens der Beschaffungsstelle auf den bereits vielfach bewährten Typ "Riesa" aus dem Henschel Standard-Lokomotivprogramm zurück, welcher nur geringfügig überarbeitet wurde. Auf
den ersten Blick fällt hierbei das oben leicht abgerundete Führerhaus auf.
Als Lieferfirma wurde hierbei die Budich AG in Breslau Schmiedefeld festgelegt, die mindestens 18 Lokomotiven dieses Typs auslieferte. Neben der Version mit 600 mm Spurweite wurden hierbei auch zwei Lokomotiven mit einer Spurweite von 750 mm gefertigt, von denen eine bis heute in Polen überdauert habt.
Als Lieferfirma wurde hierbei die Budich AG in Breslau Schmiedefeld festgelegt, die mindestens 18 Lokomotiven dieses Typs auslieferte. Neben der Version mit 600 mm Spurweite wurden hierbei auch zwei Lokomotiven mit einer Spurweite von 750 mm gefertigt, von denen eine bis heute in Polen überdauert habt.
Lokskizze KDL 13 aus der Typenzusammenstellung des Hauptausschuss Schienenfahrzeuge
Technische Daten KDL 13
| Spurweite | 600 mm | Leergewicht | 9,1 t |
|
Zylinderdurchmesser |
250 mm |
Dienstgewicht |
11,6 t |
|
Kolbenhub |
300 mm |
Reibungsgewicht |
11,6 t |
|
Raddurchmesser |
650 mm |
Achsdruck |
5,8 t |
| Fester Achsstand | 1400 mm | Länge über Puffer | 4455 mm |
| Dampfüberdrück | 12 atü | Größte Höhe | 2910 mm |
| Rostfläche | 0,5 m² | Größte Breite | 1925 mm |
| Heizfläche | 25 m² | Zugkraft 0,6 p | 2075 kg |
| Wasservorrat | 0,8 m³ | Min. Kurvenradius | ab 18 m |
| Kohlevorrat | 0,48 t | Höchstgeschwindigk. | 20 km/h |
Heute existieren noch folgende Loks:
| Hersteller,
Fab.-Nr. |
Verbleib |
Bezeichnung | Zustand |
| Budich 931/1943 | Schmalspurmuseum Sochaczew [Polen] | T4-1062 | abgestellt |
| Budich 1028/1944 | Deutsches Dampflokmuseum, Neuenmarkt-Wirsberg | Nr. 3 | betriebsfähig |
| Budich 1029/1944 | Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna | Nr. 2 | in Aufarbeitung |