Historische Fotos

In dieser Abteilung sollen zur Abrundung einige historische Fotos veröffentlicht werden, die die Heeresfeldbahnlokomotiven in ihrem ursprünglichem Einsatzgebiet zeigen. Bei Betrachtung der Fotos sollte nicht vergessen werden, dass es sich fast immer um gestellte Fotos handelt; von der Grausamkeit des Krieges ist nur selten etwas zu erkennen.

Erster Weltkrieg

Das aus der Sammlung von Jack Müller (USA) stammende Foto zeigt einen Orenstein&Koppel C-Kuppler mit Außenrahmen. Das Foto dürfte nach 1916 auf der Dononbahn im Elsass aufgenommen worden sein.

Eine zumindest baugleiche Lok ist im Niederländischen Nationalen Schmalspurmuseum erhalten geblieben: Orenstein&Koppel 8293/1916

Vorserien Brigadelok HF 224 mit Wasserwagen im Einsatz auf einer Übungsfeldbahn nahe Berlin, Sammlung F. Rauh. Nach Ende des Ersten Weltkrieges verliert sich die Spur der Lok in Frankreich.

Feldbahnzug mit gefangenen Russen als Bahnmeistertrupp. Boyen, Frühjahr 1916. Sammlung F. Rauh. Neben der HF 308 mit Wasserwagen lassen sich im Hintergrund zwei weitere Brigadelokomotiven erkennen.

Bei dem in Ostpreußen nahe Lötzen gelegenen Boyen bestand seit Beginn des 19. Jahrhunderts eine Erdwallbefestigung mit Bunkern und Wällen, in diesem Zusammenhang wird auch von der Feste bzw. Festung Boyen gesprochen. Nach bisherigem Kenntnisstand soll in Boyen keine, in Lötzen dagegen ein 120 km lange Feld- und Förderbahn bestanden haben. Dem wiederspricht jedoch die Beschriftung des Fotos. Weitere Informationen hierzu sind sehr willkommen.

Nahe Berlin entstand 1889 für die Eisenbahnregimenter ein Übungsplatz bei Rehagen-Klausdorf, auf dem der kriegsmäßige Bau und Einsatz von Feldbahnen geübt wurde. Das oben abgebildete Foto (Sammlung F. Rauh) eines Zwillings entstand um 1906 auf dieser Übungsbahn. Bei der Lok mit den Nummern 23 A/B handelte es sich um die Krauss 2666/1892. Die Aufschrift lautet: "Auf dieser Maschine (Lok 50 A/B) bin ich zuletzt gefahren und 9 mal entgleist".

Dieses 1917 aufgenommene Foto (Sammlung A. Faulwasser) zeigt die Brigadelok HF 725 mit einem Wagenzug. Gut zu erkennen sind die Brigadewagen, die behelfsmäßig mit Aufbauten und Öfen ausgestattet worden sind. Beim vorletzten Wagen handelt es sich um den "Offizierswagen".

Von 1927 bis 1945 wurde die HF 725 bei der Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn (MPSB) als Lok Nr. 18'' bzw. später als Lok 19''' eingesetzt. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges gelangte sie als Reparationsleitung in die damalige UdSSR.

Das folgende Foto eines Feldbahnzuges auf einer beachtlichen Holzbrücke stellte Helmut Pochadt zur Verfügung. Das Foto stammt aus dem Fotoalbum eines Hauptmann Büschers, welches im Regionalmuseum Krasnystaw in Polen erhalten geblieben ist.

Das Foto wurde auf der Feldbahn Skandwile-Kielmy aufgenommen, einem Teil der Strecke von Laugszargen nach Kielmy.

Oliver Fischer stellte die folgende Aufnahme, entstanden auf dem Schießplatz Wahn bei Köln, zur Verfügung. Vor den Versorgungszügen des Schießplatzes wurden hauptsächlich Illinge eingesetzt, neben Brigadewagen kamen dabei auch kleinbahnmäßige Personenwagen zum Einsatz, wie auch auf dem Foto zu erkennen ist.

Zweiter Weltkrieg

Anhand der folgenden Aufnahme kann man erkennen, dass sogar im Zweiten Weltkrieg noch Brigadeloks eingesetzt wurden. Bei diesen Brigadeloks dürfte es sich allerdings um Beuteloks handeln, die in den besetzten Gebieten nach Ende des Ersten Weltkrieges verblieben waren.

Folgende Aufschrift findet sich auf der Rückseite des Fotos (Sammlung Frank Girmann, Emser Bergbaumuseum):

"Kleinbahn Polen - Nowe Miasto - Warschau - Urlauber-Zug bis Warschau, für uns."

Das Bild stammt offensichtlich von einem Wehrmachtssoldaten auf Heimaturlaub und ist wohl ca. 1940-1944 aufgenommen worden. Das Foto ist jedoch auf der Kleinbahn bei Rogów aufgenommen worden und nicht auf der meterspurigen Kleinbahn Nowe Miasto - Warschau.

Bei der Lok handelt es sich um die Borsig 8824/1914 (HF-Nummer 298) die sich 1975 im Eisenbahnmuseum Warschau befand. Auf einer Bestandsliste von 1994 taucht sie allerdings nicht mehr auf, Verbleib unbekannt.

Bei der genannten Kleinbahn handelte es sich um eine 750mm Schmalspurbahn, hier scheint dem Schreiber der AK ein Fehler unterlaufen zu sein.

Verladestelle im Wald, wahrscheinlich an der Ostfront. Neben mehreren leichten Feldbahnwagen sind zwei Dieselloks vom Typ HF130C zu erkennen, Foto: Sammlung F. Rauh

Ziviler Einsatz

Brigadelok Borsig 10316/1918 bei der MKE in Ankara, Türkei