Gmeinder 3143/1940
Gmeinder 3143/1940 entstammt aus einer Serie von zehn Lokomotiven des Typs HF130C, die von der Lokfabrik Gmeinder im badischen Mosbach Ende 1940/Anfang 1941 für das Oberkommando des Heeres gefertigt wurden. Bis 1945 standen die Lokomotiven im Dienste der Heeresfeldbahnen.
Nach Kriegsende wurde Gmeinder 3143/1940 wahrscheinlich auf einer Trümmerbahn eingesetzt und gelangte dann zur Firma Paul Dahm nach Neuwied, die sich mit dem Abbau und der Verarbeitung von Bimsstein beschäftigte. Die aus Holzkastenkippern bestehenden Feldbahnzüge brachten den Bimsstein der Abbaufelder in Rommersdorf und Gladbach zur Weiterverarbeitung nach Block.
1957 erfolgte der Verkauf der Lokomotive über den Bremer Lokhändler Eikens an die Nassauische Kleinbahn (NK), die die Lok als V18 in den Fahrzeugpark einreihte. Zusammen mit der Schwesterlokomotive Gmeinder 2822/1940 (V17) war die Lok bis 1977 auf der gut drei Kilometer langen Strecke zwischen Blei- und Silberhütte, dem Bahnhof und dem Rheinhafen in Braubach im Einsatz. Nach Einstellung des Betriebes der NK im Jahr 1978 verschlug es die Lokomotive zur den Steiermärkischen Landesbahnen nach Österreich, wo ein erster Probeeinsatz der Lok in Stainz belegt ist.
Von 1978 bis 1980 erfolgte ein Umbau der Lokomotive in der STLB-Werkstätte in Weiz, der eine Umspurung auf 760 mm, eine Verbreiterung des Führerhauses und den Einbau einer Druckluft-Bremse beinhaltete. Nach einem Kurzeinsatz von März bis Anfang April 1980 als VL7 auf der Stainzer Bahn wurde die Lok Ende April zur Murtalbahn nach Murau überstellt. Hier diente die VL7 bis 1994 als Verschublok im Anschlussbahnhof Unzmarkt.
VL7 im Einsatz als STLB-Verschublok im Bahnhof Unzmarkt am 04.10.1989, Foto: M. Strässle
Von 1995 bis 1998 wartete VL7 abgestellt in Frojach und danach Murau auf bessere Zeiten. Diese kamen 1998 als Markus Strässle die Lokomotive erwarb und im Winter 1998/1999 in der STLB-Werkstätte Murau einer Hauptuntersuchung und Neulackierung unterzog. Seitdem ist die VL 7 als bei den Steiermärkischen Landesbahnen eingestellte Privatlok für Sonder- und Amateurfahrten im Heizhaus Murau der Murtalbahn beheimatet und wird fallweise auch für den Bahnhofs- und Heizhausverschub verwendet.
Diesellok VL 7 am 27.08.2004 im Bhf Murau, Fotos: Markus Strässle
Anlässlich des 115-jährigen Jubiläums der Strecke Stainz-Preding/Wiesendorf wurde VL7 am 18. Mai 2007 per Tieflader nach Stainz gebracht und auf der Stainzerbahn vor Foto-Rollbockzügen eingesetzt. Seit Herbst 2007 befindet sich die Lokomotive wieder in Murau.
VL7 auf der Stainzerbahn mit einem Rollbockzug, Foto: Sammlung M. Strässle
Neben der Gmeinder 3143/1940 ist eine weitere im Besitz von Markus Strässle befindliche HF 130C bei der Murtalbahn stationiert, es handelt sich hierbei um die Gmeinder 3990/1942.
Vielen Dank an Markus Strässle für die umfangreichen Informationen und Fotos.