Baldwin ?/1916
Zu Sammlung des Verkehrsmuseums Dresden gehört diese seltene Fairlie-Lokomotive der französischen Heeresfeldbahnen vom Typ Pechot Bordon. Leider liegen nur wenige Informationen über Einsätze der Lokomotive vor.
Die beiden folgenden im Zeitraum 1940-1941 entstandenen Fotos zeigen die als Nr. 215 beschriftete Lokomotive bei einem Einsatz auf der französischen Maginot-Linie bereits unter deutscher Lokbesatzung. Die ab 1930 erbauten Bunker- und Wallanlagen der Maginot-Linie sollten Frankreich vor einem Einmarsch deutschen Truppen schützen, wurden ihrer Aufgabe jedoch nicht gerecht. Allem Anschein nach wurde Lok 215 beim Bau der Wallanlagen eingesetzt und von den einmarschierenden deutschen Truppen konfisziert.
Fotos: Sammlung W. Danzinger
Im Laufe der Zweiten Weltkriegs muss die Lok nach Deutschland gelangt sein, denn noch im Jahr 1945 soll die Lok auf einer Magdeburger Trümmerbahn eingesetzt worden sein. 1955 kam die Lok über das Reichsbahn-Ausbesserungswerk Karl-Marx-Stadt nach Dresden.
Im Wiederspruch dazu stehen die Aussagen von Georg Otte. Laut Otte wurde die Lok von den einmarschierenden amerikanischen Truppen nach Dresden gebracht und nach dem Truppenrückzug in der Dresdner Innenstadt unweit des heutigen Verkehrsmuseums stehen gelassen.
1958 erfolgte durch den VEB Lokreparatur Tharandt die museumsgerechte Aufarbeitung für das Verkehrsmuseum Dresden, in dessen Ausstellung die Lok noch heute zu besichtigen ist.
Pechot-Bordon des Verkehrsmuseums Dresden, Foto: Ekkehard Müller-Kissing
Weitere Informationen und viele Detail-Fotos zur Pechot-Bourdon des Verkehrsmuseums Dresden sind auf der Internetseite von M. Mandelartz zu finden: Die Pechot-Bourdon Lokomotive